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    桂粵閩瓊海關區(qū)域通關一體化五一啟航
    來源:  作者:紹興物流公司  時間:2015-05-01 12:43  點擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關閉】
    紹興夏美物流專線的特點
         與第三方物流注重實際操作相比，紹興夏美物流更多地關注整個供應鏈的物流活動，這種差別主要體現(xiàn)在以下幾個方面，并形成物流公司獨有的特點：
         1、4PL提供一整套完善的供應鏈解決方案
         物流公司有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商。紹興夏美物流和第三方物流不同，不是簡單地為企業(yè)客戶的物流活動提供管理服務，而是通過對企業(yè)客戶所處供應鏈的整個系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個系統(tǒng)進行詳細分析后提出具有中觀指導意義的解決方案。紹興夏美物流服務供應商本身并不能單獨地完成這個方案，而是要通過物流公司、技術公司等多類公司的協(xié)助才能將方案得以實施。
         第三方物流服務供應商能夠為企業(yè)客戶提供相對于企業(yè)的全局最優(yōu)，卻不能提供相對于行業(yè)或供應鏈的全局最優(yōu)，因此物流公司服務供應商就需要先對現(xiàn)有資源和物流運作流程進行整合和再造，從而達到解決方案所預期的目標。物流公司服務供應商整個管理過程大概設計四個層次，即再造、變革、實施和執(zhí)行。 
    記者從南寧海關了解到，從今年5月1日起，廣西、福建、海南等“泛珠”地區(qū)海關將正式納入廣東地區(qū)海關區(qū)域通關一體化改革范圍，桂粵閩瓊四省區(qū)11海關通關將更加便利，包括近8000家廣西企業(yè)在內(nèi)，超過17萬家企業(yè)進出口將享受改革帶來的便利。
     
    　　南寧海關副關長高福源介紹，“泛珠”四省（區(qū)）海關區(qū)域通關一體化改革核心是要構建“一中心，四平臺”的新型通關作業(yè)模式，即區(qū)域通關中心和統(tǒng)一的申報平臺、風險防控平臺、專業(yè)審單平臺、現(xiàn)場作業(yè)平臺，提高執(zhí)法統(tǒng)一性，實現(xiàn)區(qū)域海關管理互認、互通。“泛珠”四?。▍^(qū)）海關區(qū)域通關一體化改革啟動后，海關在監(jiān)管要求、作業(yè)流程和服務標準方面執(zhí)行統(tǒng)一標準。
     
    　　“改革之后，廣州、福州、廈門、南寧、?？?、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江等11個海關將實現(xiàn)‘區(qū)域聯(lián)動，多關如一關’。”高福源說。
     
    　　高福源說，改革之后，桂粵閩瓊四省區(qū)所有進出口企業(yè)可享受改革帶來的多項紅利。首先，所有企業(yè)均可按照實際物流需求，自由選擇申報、納稅、查驗、放行地點，自主選擇口岸清關、轉關監(jiān)管、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區(qū)域通關一體化等任何一種通關方式，自主設計最適合自身的物流方案；其次，代理報關企業(yè)可以“一地注冊、多地報關”。“這將改變以往企業(yè)在屬地注冊后還需在其他海關辦理備案手續(xù)的多地注冊和備案狀況，省去企業(yè)往返奔波之苦。”
     
    　　此外，改革之后內(nèi)陸企業(yè)辦理跨關區(qū)通關手續(xù)時，可自行運輸貨物，免去轉關運輸繁瑣的監(jiān)管手續(xù)和使用轉關車輛的費用，有望降低物流成本。同時特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所進出境同樣適用本次區(qū)域通關一體化改革，企業(yè)在進境口岸和特殊監(jiān)管區(qū)域可自主選擇申報、查驗地點，實現(xiàn)保稅貨物便捷流轉。
     
    　　南寧海關介紹，今年一季度，廣西對“一路一帶”沿線相關國家貿(mào)易總值已經(jīng)達到405．9億元人民幣，與去年同期相比增長35％。此次區(qū)域通關一體化改革，有望進一步密切泛珠四?。▍^(qū)）間的合作，加強四?。▍^(qū)）海關跨區(qū)域監(jiān)管統(tǒng)一、協(xié)同配合，促進市場要素的充分流動，有力推動對“一路一帶”國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關系深入發(fā)展。
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